Por: Abimadabe Vieira
Especial para o BLOGdoGM

Os números divulgados pela Secretaria de Estado da Saúde da Paraíba no Boletim Informativo de Sinistros de Trânsito, referentes ao período de janeiro a maio de 2026, merecem mais do que uma simples leitura estatística.

  •  Eles representam histórias interrompidas, famílias impactadas e um desafio permanente para todos que defendem a vida no trânsito.

De acordo com os dados dos Hospitais de Emergência e Trauma de João Pessoa e Campina Grande, foram realizados 9.770 atendimentos relacionados a sinistros de trânsito nos primeiros cinco meses deste ano.

  • Desse total, 4.775 atendimentos ocorreram no Hospital de Trauma Senador Humberto Lucena, em João Pessoa, enquanto 4.995 foram registrados no Hospital de Trauma Dom Luiz Gonzaga Fernandes, em Campina Grande.

O dado que mais chama a atenção continua sendo a predominância dos sinistros envolvendo motocicletas.

  • Em João Pessoa, os acidentes de moto somaram 3.921 atendimentos, representando cerca de 82% de todas as ocorrências registradas na unidade.

Já em Campina Grande, a soma mensal apresentada no boletim aponta 4.453 atendimentos com motociclistas, correspondendo a aproximadamente 89% do total de atendimentos da unidade.

Quando observamos os demais tipos de ocorrências, os números também preocupam.

  • Em João Pessoa foram registrados 252 atendimentos por acidentes de carro, 286 por acidentes de bicicleta e 316 atropelamentos.

Em Campina Grande, foram contabilizados 275 acidentes de carro, 120 acidentes de bicicleta e 147 atropelamentos.

Outro dado alarmante refere-se aos óbitos.

  • Segundo o Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), a Paraíba registrou 347 mortes por acidentes de transporte terrestre entre janeiro e maio de 2026.

Os meses de janeiro e maio apresentaram os maiores números, com 87 e 76 óbitos, respectivamente.

  • O próprio boletim ressalta que se tratam de dados parciais, sujeitos a alterações.

Como educadora de trânsito, vejo nesses números um alerta que vai além da fiscalização e da punição.

  • Eles evidenciam a necessidade urgente de fortalecer a educação para o trânsito desde a infância, promover campanhas permanentes de conscientização e incentivar comportamentos mais seguros por parte de todos os usuários das vias.

A elevada participação das motocicletas nos atendimentos hospitalares reforça a importância do uso correto dos equipamentos de segurança, do respeito aos limites de velocidade, da atenção aos riscos das ultrapassagens indevidas e da valorização da direção defensiva.

  • Da mesma forma, os registros de atropelamentos nos lembram que pedestres precisam ser respeitados e protegidos em todos os espaços urbanos.

Cada número apresentado no boletim representa uma pessoa que sofreu consequências físicas, emocionais ou sociais em decorrência de um sinistro de trânsito.

  • Por isso, mais do que contabilizar ocorrências, precisamos transformar esses dados em ações concretas de prevenção.

A construção de um trânsito mais seguro depende do compromisso coletivo.

  • Governos, instituições, escolas, empresas e cidadãos têm papéis fundamentais nesse processo.

Afinal, nenhuma estatística é mais importante do que a preservação da vida.

O QUE ESTÁ POR TRÁS DOS NÚMEROS? – Comportamentos que geram sinistros e atitudes que salvam vidas

Assim, você não faz uma relação direta de causa e efeito com os dados (o boletim não traz as causas específicas), mas utiliza sua experiência como educadora para apresentar os fatores de risco mais comuns associados a cada tipo de ocorrência.

ACIDENTES COM MOTOCICLETAS

  • Possíveis comportamentos de risco

🚫 Excesso de velocidade
🚫 Ultrapassagens perigosas
🚫 Uso do celular durante a condução
🚫 Não utilização correta do capacete
🚫 Condução sob efeito de álcool
🚫 Trafegar entre veículos sem distância segura

  • Como prevenir

✅ Respeitar os limites de velocidade
✅ Utilizar capacete afivelado corretamente
✅ Manter distância de segurança
✅ Evitar qualquer distração ao pilotar
✅ Adotar a direção defensiva

  • Lembre-se: na motocicleta, o corpo do condutor é a principal estrutura de impacto.

SINISTROS COM AUTOMÓVEIS

  • Possíveis comportamentos de risco

🚫 Uso do celular ao volante
🚫 Excesso de velocidade
🚫 Avanço de sinal vermelho
🚫 Não utilização do cinto de segurança
🚫 Dirigir cansado ou sob efeito de álcool

  • Como prevenir

✅ Manter atenção total à via
✅ Utilizar sempre o cinto de segurança
✅ Respeitar a sinalização
✅ Planejar deslocamentos com antecedência
✅ Nunca misturar álcool e direção

  • Lembre-se: uma mensagem pode esperar. Uma vida não.

SINISTROS COM BICICLETAS

  • Possíveis comportamentos de risco

🚫 Circular na contramão
🚫 Não sinalizar mudanças de direção
🚫 Uso de fones de ouvido em volume elevado
🚫 Travessias inesperadas entre veículos
🚫 Falta de equipamentos refletivos à noite

  • Como prevenir

✅ Respeitar as normas de circulação
✅ Utilizar equipamentos de segurança
✅ Tornar-se visível aos demais usuários da via
✅ Manter atenção constante ao ambiente

  • Lembre-se: o ciclista é um dos usuários mais vulneráveis do trânsito.

ATROPELAMENTOS

  • Possíveis comportamentos de risco do condutor

🚫 Não reduzir a velocidade próximo às faixas de pedestres
🚫 Desrespeitar a preferência do pedestre
🚫 Utilizar celular enquanto dirige
🚫 Avançar o sinal amarelo ou vermelho
🚫 Não prestar atenção em pontos de ônibus, escolas e áreas de grande circulação de pessoas
🚫 Não observar pedestres idosos, crianças ou pessoas com deficiência

  • Possíveis comportamentos de risco do pedestre

🚫 Atravessar usando celular ou fones de ouvido
🚫 Atravessar correndo ou sem observar o trânsito
🚫 Cruzar a via entre veículos estacionados
🚫 Sair imediatamente da frente ou de trás de ônibus e caminhões
🚫 Atravessar fora da faixa quando houver faixa próxima
🚫 Desrespeitar a sinalização semafórica

  • Atitudes que salvam vidas

✅ Ao descer do ônibus, aguarde o veículo se afastar antes de atravessar a via.
✅ Permaneça na calçada até ter certeza de que a travessia pode ser realizada com segurança.
✅ Antes de atravessar, olhe para os dois lados da via, mesmo em ruas de mão única.
✅ Procure utilizar sempre a faixa de pedestres.
✅ Faça contato visual com o condutor para ter certeza de que foi visto.
✅ Evite distrações com celular durante a travessia.
✅ Motoristas devem reduzir a velocidade em áreas escolares, pontos de ônibus e locais de grande circulação de pedestres.
✅ Respeite o tempo do pedestre, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

  • Lembre-se:

A faixa de pedestres não é um escudo de proteção. Ela é um espaço de respeito mútuo.

  • O pedestre deve atravessar com atenção, e o condutor tem o dever de reduzir a velocidade e garantir a travessia segura.

Dica da Educadora de Trânsito

  • Muitas pessoas acreditam que o maior perigo está no meio da avenida.

Na verdade, um dos momentos mais críticos ocorre logo após o desembarque do transporte público.

  • A pressa para atravessar, a falta de visibilidade causada pelo ônibus e a distração podem transformar poucos segundos em uma tragédia.

Pare. Observe. Faça contato visual. Atravesse com segurança.

  • Como prevenir

✅ Motoristas devem reduzir a velocidade em áreas de circulação de pedestres
✅ Pedestres devem estabelecer contato visual com os condutores antes de atravessar
✅ Todos devem evitar distrações

  • Lembre-se: no encontro entre um veículo e um pedestre, o mais vulnerável sempre é o pedestre.

POR TRÁS DE CADA NÚMERO, EXISTE UMA VIDA

  • Os dados apresentados pela Secretaria de Estado da Saúde revelam milhares de atendimentos relacionados a sinistros de trânsito e centenas de vidas perdidas nos primeiros meses de 2026.

Mais do que estatísticas, esses números representam famílias impactadas, sonhos interrompidos e oportunidades de prevenção que não podem ser ignoradas.

  • A segurança no trânsito não depende apenas das leis ou da fiscalização.

Ela nasce das escolhas que fazemos diariamente ao dirigir, pilotar, pedalar ou caminhar.

  • No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas.

Abimadabe Vieira
Educadora de Trânsito – Observadora Certificada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária – ONSV

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